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2007.07.29

aprilia MOTO6.5

070729m01
何よりもずんぐりしたスタイルが珍妙なバイクだが、MOTO6.5という車名も珍妙だ。「MOTO」はイタリア語で「バイク」という意味だから、つまり「バイク6.5」という名前である。まさに投げやりとしかいいようのないネーミングだ。
野暮ったく不細工な造形は、どこの三流デザイナーが作ったのかと思わせるが、じつは世界屈指の工業デザイナー、斯界の鬼才ともうたわれるフィリップ・スタルク氏によるデザインだというから驚きだ。そう聞いてからあらためてよく見ると、なんだかエキセントリックでオサレなデザインのよーな気がしないでもない。だが、非才の凡夫タカハシが澄んだ心と澄んだ目で接すれば、やっぱりただのクソデザインに見えてしまう。

070729m02_2MOTO6.5は、イタリアのバイクメーカー、アプリリア製。水冷単気筒649.5cc 5バルブのロータックス65APエンジンを搭載している。
ちょくちょくこのブログの写真撮影を担当してくれているH.Athupiroが購入したというので、さっそくタイヤをオフロード系に履き替えて、なぜか強引に林道に持ち込んでみることにした。

林道の果てのフラットダートに到着すると、すぐさまMOTO6.5を借りる。さ〜、めいっぱいブンブン走り回ってやろうとペダルをローにシフトしたとき、背後からするすると音もなく近づいてきたH.Athupiroが耳元でささやいた。

070729m03「あのねえ、このバイクねえ、ブレーキとかクラッチのレバーねえ、1本ねえ、1万3000円するんですよねえ。イヒヒヒヒ〜」

それを聞くとタカハシは一瞬で凍り付き、即座にコーナリングを諦める決断を下した。
H.Ahupiroは、20年にもおよぶ長い付き合いのなかでタカハシの特性を熟知している。停止しているか直進しているときはやや転びにくいが、一回でも曲がれば必ず転倒するほどヘタクソなうえ、つねに赤貧洗うがごときタカハシ。他人のバイクをバカスカ転ばしてはトンズラすると、各方面で悪評をまき散らしている。
そこであらかじめ「レバーは1万3000円」と宣言しておくことにより、「バイクごとでんぐり返り&谷底転落」などの得意技を封じようと知恵をめぐらせたのである。

070729m04オーナーH.Athupiroの卑劣な謀略により、今回は不本意ながらめくるめく転倒の悦楽を味わうのは諦め、ひたすらまっすぐ走るしかなくなった。なんとなくつまらない。さすがに650クラスとなれば、全開にすれば、直進だけでもトルクとパワーは楽しめるが、ダートではちょっと重すぎる183kgの車重と、穏やかなエンジン出力特性のせいもあって、パンチを感じるほどではない。
ついでにロードコースも走ってみたが、大きくアクセルを開けるとバンバンと盛大にアフターファイアが起きるし、直進安定性が強すぎて旋回能力はイマイチ。のんびりツーリングに行くならいいが、加速・旋回・転倒・滑落・骨折・入院といったバイクライディングの醍醐味を楽しむにはやや不満が残る。

話題性という点では文句なく突出したバイクだが、そのわりにデザインと性能がハンパなのが残念だった。
だが、ただ一点だけハンパでないと評価できるところもあった。それはもちろんレバーの高級さだ。この高踏的レバー価格のおかげで、MOTO6.5が悲惨な転倒&破損を免れたことは特筆に値する。さすがは鬼才フィリップ・スタルク、読みが深い!(そうか?)
070729m05

※photo by H."Supersonic bio-mecha-borg"Athupiro

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Comments

始めまして。神奈川県に住んでいる岩波と申します。このアプリリア MOTO6.5に乗りたくて譲って頂きたくオーナーはまだ持っているでしょうか?ご返事をお待ちしております。
岩波

Posted by: 岩波康一 | 2020.04.26 19:55

岩波さん、はじめまして!

コメント通知が故障していて、すっかりご返事が遅くなってしまいました。たいへん申し訳ありません(>_<)

お訪ねのアプリリアは、残念ながらすでにオーナーの手を離れてしまいました(T_T)
独特のスタイルが味わい深いマシンですし、ぜひどこかで賢いセカンドハンドの出物を見つけられますよう、心からお祈りしています!

Posted by: 高橋克也 | 2020.06.11 01:38

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